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山西瑪泰機(jī)械設(shè)備:空壓機(jī)機(jī)頭卡死怎么辦?
2022.06.07

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備為您分享:機(jī)頭卡死有以下幾種原因

首先是潤滑油不足,潤滑油不足可能有以下幾種原因:

1)長期停用(包括運輸),機(jī)頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再起機(jī);

2)供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死;

其次是,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死,包括:

a、軸承老化,磨損嚴(yán)重,具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時,撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運行時間的推移,主機(jī)軸承必然會發(fā)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。

該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。

但是,當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的限量后,就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。特別的有異物掉入卡死.空氣過濾紙,1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了,也都卡死。

首先,主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生磨擦,電機(jī)負(fù)荷急劇增加,嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報廢,如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

其次,空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減,則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。

b、雜質(zhì)太多,包括油內(nèi)雜質(zhì),積碳,結(jié)焦.所以選潤滑油,更換潤滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生此類事故。

處理方法:

a、原因必須拆檢;

b、原因用機(jī)頭卡死清洗劑浸泡,五個小時就可以恢復(fù)。

清洗空壓機(jī)頭的方法和作用:

先把空壓機(jī)運轉(zhuǎn)幾分鐘,機(jī)油達(dá)到常溫;關(guān)閉空壓機(jī),等內(nèi)部壓力瀉完,打開加油蓋,倒進(jìn)清洗劑,擰緊加油蓋;打開空壓機(jī)運轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(jī)油,然后加進(jìn)新機(jī)油。

清洗后的空壓機(jī)溫度至少下降10度左右。

空壓機(jī)使用時間長了,內(nèi)部會有油垢,積碳,沉淀物,銹跡。另外用過不同機(jī)油的空壓機(jī),還會有類似瀝青的黑膠物。因此有必要定期使用清洗劑,把機(jī)頭,油漆桶,散熱器,油管內(nèi)部清洗一番。從而消除安全隱患。

      在日常工作和生產(chǎn)中,空壓機(jī)出現(xiàn)故障,是一件麻煩事。山西瑪泰機(jī)械設(shè)備為您分享:
      其實空壓機(jī)如果維護(hù)得好,就不會出現(xiàn)故障。我們要反思故障的產(chǎn)生原因,采取措施以進(jìn)行預(yù)防為主。而在空壓機(jī)使用過程中,實現(xiàn)空壓機(jī)的零故障,是維修技術(shù)人員追求的目標(biāo)。
      空壓機(jī)維修與治病救人一樣,需要以預(yù)防為主,善于治“未病”,應(yīng)做好空壓機(jī)的維護(hù)工作,避免出現(xiàn)故障,實現(xiàn)空壓機(jī)的零故障,零故障是維修從業(yè)人員追求的高境界。
      空壓機(jī)的零故障不是說設(shè)備不出現(xiàn)故障,是指設(shè)備在生產(chǎn)時間內(nèi)不出現(xiàn)故障,而維修技術(shù)人員通過技術(shù)手段在非生產(chǎn)時間將空壓機(jī)的故障排除掉,使機(jī)器在生產(chǎn)中正常運作。
      如飛機(jī)在飛行過程中就不能出現(xiàn)故障;又如關(guān)鍵生產(chǎn)線,因故障長時間停產(chǎn),將會造成巨大的損失。因此,對于這類空壓機(jī),就需在非生產(chǎn)時間對其進(jìn)行檢修,排除故障隱患,確保零故障。
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